东航MU5735坠机,聊一点祈祷之外的话题

标题:东航MU5735坠机,聊一点祈祷之外的话题 时间:2022-03-22 00:00:00 昨天很多人应该在朋友圈里看到了,一架东航客机,从昆明飞往广州的途中,坠落于山中,并引发了撞击爆炸。机上有132人。目前正在紧急展开搜救过程中。失事原因等找到黑匣子。 昨天开始就有读者让我写这个,部分读者说,咱们一起为他们祈祷吧。 开门见山,我觉得祈祷,.........

标题:东航MU5735坠机,聊一点祈祷之外的话题
时间:2022-03-22 00:00:00

昨天很多人应该在朋友圈里看到了,一架东航客机,从昆明飞往广州的途中,坠落于山中,并引发了撞击爆炸。机上有132人。目前正在紧急展开搜救过程中。失事原因等找到黑匣子。昨天开始就有读者让我写这个,部分读者说,咱们一起为他们祈祷吧。开门见山,我觉得祈祷,.......,直说了吧,希望不大。你自己看看那段画面,飞机近乎于自由落体,而且引发了撞击爆炸,最新的消息是找到了飞机残骸,但是还没有找到人。所以。我们应该看过很多电影中飞机迫降的场景,大部分是盘旋很久,就是把油耗光,以免紧急落地时引起大火,耗光存油之后,飞机要滑翔,尽量的滑翔,降低下降过程中对地面的冲击,最后再是你看到的飞机腹部与地面的摩擦,然后才是撞到什么,彻底静止。这种迫降多数人是有可能生还的,但是从那么高的空中自由落体,还引发山体大火.......祈祷这东西,真要是有用,疫情早就派和尚们上了。和尚们之所以不上,是因为他们知道自己也不行,虽然在祈祷这个领域里,他们是专业的。

我是有寺庙年卡的,就是经常去庙里的人,我还常年关注着某著名大寺的公众号。但是看了那么多年,总结一下,其实就三个类型。第一种,是表明他们大庙接到上级指示,有认真履行责任,听从管理,也就是政策解读类型的。这种往往都是放在头条。第二种,是经典摘抄。就是过去的高僧大德留下的文章,或者干脆是佛,菩萨之间的传说。这种往往是放在次条。第三种,主要是讲述寺庙的管理工作,比如捐钱,帮助贫困地区。这种往往是放在第三条。合起来就三个主题,我们是听话的,我们老老实实待庙里读书,我们虽然管香客们收费,但是钱花的有去处,供大家随时查阅。这就是专业的。把话说穿了,没有人希望祈祷无效,因为祈祷成本最低。我早说了,要是祈祷可以把疫情驱散,要是祈祷可以换来世界和平,我愿意后半生终身祈祷。很显然,这是没用的,专业人士都搞不定,何况业余的。言归正传,当下能做的就是尽力搜救,搜救不完全是因为抱有希望,没有希望也要那么做。

我们要让所有人知道,或者讲形成预期,那就是当你遇到危难,大家都是惦记你的,无论有没有希望,都会竭尽全力。来分析一下事故吧。事故的具体原因,要黑匣子找到了才能知道。但是跳出具体的事故,我们会发现一个共通之处,那就是压力。压力无处不在,因为疫情持续的时间太久了。从疫情开始我就没有再坐过飞机,原因有很多种,其中一点就是出于对压力的考虑。疫情的首轮打击对象就是航空业,巴菲特第一波抛弃的股票也是航空公司的股票。作为空气不流通的密闭飞行器,只要疫情存在,对航空的影响就是相当致命的。你要知道,所有的一切,都是需要花钱的。我当然相信航空业的绝对安全,但是这种绝对安全是建立在很多很多细节之上的。是空勤人员与地勤人员与管理人员合作的最终体现。可是面对疫情,长时间的来自各方面的压力,对于这个行业而言,是非常非常困难的。而困难与压力,会影响概率。长期的压力下,所有的环节都更容易出故障。其实放眼全球,我们的航空业是全世界安全性做得最好的,没有之一。

这就是为什么事故过后,大家会觉得震惊。因为真的是十几年都听不到一次。我理解压力持续三年,人是一种什么感受。但是你换个角度想一想,人类到目前为止,有没有更好的处理方式?有,还是没有?答案是没有。疫情这些年,国外是经济衰退,他们的处境更糟糕,都开始战争,甚至动乱了。而我们的经济仍然是增长的,只是大家都觉得很艰难,与自己比,与疫情之前的自己比。疫情开始的第一年,当我意识到这玩意很难消退的时候,我已经意识到,并且多次跟读者们聊过,这种东西对全世界的影响,对我们日后工作,生活,学习,方方面面的影响。说到底,这就是打仗,这三年,我们就是生活在战时。战时能做的就两件事,放弃分歧听指挥,齐心协力扛过去。这话不是我说的,是我在多次阅读某个大庙的公众号文章之后,总结出来的。我惊叹的是和尚们的智慧与真诚。和尚们大事不糊涂,你真要是生病了,他们很真诚的嘱咐你,一定要去医院,一定要遵医嘱,而不是趁机给你卖神水。

有些事儿吧,和尚都能想明白,我们更应该想明白。咬紧牙关,听指挥,共度时艰,迎未来。